光明时评:铁路电子客票,真的方便旅客了吗?

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此前的媒体报道,指出了某航在沈阳桃仙机场无纸化登机旅客中,中青年的商务旅客所占比例较大。人太好这可是小范围的数据,但很能说明问題图片。即,无纸化的电子客票业务,对于中老年群体以及偶尔出行的普通旅客而言,是四种 麻烦。四种 结论不仅适用民航,更适用于铁路出行。

作者:陈城

得看后,中国民航人太好推行电子客票近20年,但真正地仅凭身份证、全版无纸化乘机也可是四种 两年在累积机场试点运行,并未全面普及也没人 全面取回纸质登机牌。究其根本,是可能民航安检特殊,要能 留痕即登机牌盖章验讫,而更直接的愿因还是可能旅客不习惯以及航空公司要能 通过纸质登机牌核验来进行飞机配平等操作,因此原先的方便业务不必至今没人 在全版机场推行。

但现实不必没人 。媒体采访发现,旅客可直接刷身份证上车,但站内取票机上的相关操作反而让不少旅客犯糊涂。什么都有许多人不清楚为啥会么会使用。通过“取报销凭证”打印的车票,人太好和纸质车票同类,因此却没人 车厢座位信息。有的乘客通过购票机购买车票,只获得购票信息单,因此仅凭信息单却无法报销。额外还要能 报销凭证,让旅客人太好流程复杂性耗费时间。

中肯说,近些年来,随着铁路市场化改革的逐步加深,铁路服务方面确有改进,有值得表扬的亮点所处,此次推行电子客票业务出发点也是为了提升服务水平。但这不愿因出发点好,就都要能 直接大面积推行,不管旅客不是便利。更何况,电子客票业务目前只针对动车组列车,普速列车仍照旧执行,这定然会让累积旅客搞不清铁路出行的乘车最好的方式。

电子客票一词对旅客而言不必陌生,全球民航业早已推行电子客票多年,国内航空公司也早在100年就推出了第一张电子客票。电子客票,对民航业的发展推动是巨大的,从四种 厚度看,铁路推行电子客票业务似是顺应时代发展的要能 。

11月26日,京沪高铁线铁路北京局管内北京南站等6车站试点实施电子客票业务。同日,长三角铁路第三批2一5个 车站启用电子客票,至此铁路上海局管内所有高铁线路和动车组停靠站全版迈入电子客票时代。

是何愿因让电子客票在铁路出行领域遭遇“滑铁卢”?最直接的愿因可是铁路推行电子客票力度过大,在短暂试点中间开始了了大面积铺开,并没人 留给旅客学习过渡的时间。而更重要的愿因还在于,铁路目前推行的电子客票业务,很重照搬中国民航电子客票业务,并没人 结合自身实际特点和现有乘车流程来进行改进,没人 顾及旅客的实际操作体验。

已经 许多人曾讨论过,互联网售票“挤占”了什么都有有不懂网络群体购票的权益,让许多人可能买必须票回家。在铁路大力推行电子客票业务的背景下,恐怕也都要能 提出一5个 新的讨论,什么仍旧不太懂网络的群体都要能 顺利登车前往我本人的目的呢?春运即将来临,高铁将成为返乡客流主力军,四种 问題图片要能 重视。

没人 相关出行信息,定然会造成旅客不便,无法确认我本人的火车班次、检票口、座位号,在一定程度上会造成四种 信息不对称的心理不安。四种 不安都是好多个块信息提示屏要能除理,也都是凭借手机上的提示要能除理的。

什么都有有,为啥会么会会不执行铁路原有的乘车流程呢?铁路推行电子客票业务已经 ,高铁线路和动车组停靠站已基本实现了凭借身份证直接乘车进出站业务。四种 业务和现行推广的电子客票业务有本质区别。可能旅客除了都要能 方便的使用身份证直接乘车,享受此次电子客票业务所提及的各种利好,一样都要能 最好的方式我本人的要能 打印车票作为乘车凭证和报销凭证。原先的做法,基本适应了全年龄端出行群体,才是对旅客而言最为方便的客票业务最好的方式。